O interventor da malha de corredor de ônibus do Rio de Janeiro do tipo BRT – Bus Rapid Transit, Luiz Salomão, elencou pontos de melhoria no sistema de transporte para torna-lo viável economicamente.
O relatório final aponta oito propostas, como a reconstrução da pista do corredor Transoeste, recuperação de estações e reabertura de paradas da Avenida Cesário de Mell.
Um ponto que chama a atenção é a substituição gradual da frota por ônibus elétricos. O estudo alega que a capital fluminense está atrasada em relação a outras metrópoles em relação aos combustíveis. O relatório cita quatro empresas, sendo uma brasileira, que poderiam ser eventuais fabricantes.
Prefeitura estuda ônibus elétricos
No começo do mês passado, a prefeitura da cidade, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, divulgou que estuda a implantação de ônibus elétricos em corredores da cidade. A informação foi confirmada pela pasta ao Via Trolebus. “SMTR está estudando medidas para implantar o uso de ônibus elétricos no sistema BRT.”, diz a nota.
Mudança em estações e calotes
O relatório aponta ainda que algumas estações deveriam ser maiores, como o caso do terminal Santa Cruz, por exemplo, que segundo o relatório, deveria ser três vezes o tamanho superior ao atual.
Os pontos de embarque e desembarque deveria ainda ter uma configuração diferente para evitar os calotes. Uma das mudanças sugeridas é instalação de catracas na saída das estações, para validar se o passageiro pagou a passagem.
Estudos apontam que cerca de 70 mil passageiros, em média, entram sem pagar todo dia nas estações e terminais, o que acarreta em prejuízos na ordem de R$ 5 milhões por mês. A prefeitura iniciou a fiscalização no sistema no começo da semana.
