Dos mais de 200 modelos A380 da Airbus produzidos, nenhum deles foi fabricado originalmente para o setor de cargas, mas a pandemia do novo coronavírus mudou esse cenário. A Hi Fly acabou configurando o primeiro superjumbo de carga do mundo.
A companhia aérea estreou a nova configuração da aeronave, onde assentos serem removidos para criar espaço de armazenamento adicional. Com o convés de carga incluído, o avião pode transportar mercadorias em três níveis.
Com as frotas das companhias aéreas aterradas, há pouca demanda por voos fretados por leasing. No entanto, surgiu uma enorme necessidade de transporte de cargas leves, como máscaras faciais e outros EPIs. A Hi Fly reagiu à mudança na demanda, criando um mega cargueiro de passageiros.
As empresas apenas manteve os assentos empresariais e de primeira classe instalados.
Já na parte inferior da aeronave, há o convés de carga, que permanece inalterado em relação à sua configuração usual:
