Aviação

Para competir com o Airbus A321neo, Boeing apresenta o 737 Max 10

A Boeing apresentou no último dia 22 de novembro, de forma bem discreta, o primeiro modelo 737 Max 10, uma variante projetada para competir diretamente com o Airbus A321neo. O avião foi apresentado durante uma cerimônia para funcionários em Renton.

A empresa em um comunicado diz que o Max 10 “oferece o menor custo por milha de assento de qualquer avião de corredor único já produzido”. A fabricante espera realizar seu primeiro voo em 2020.

O prazo de entrada em serviço ainda é um mistério, já que a empresa depende de fatores como a certificação pela FAA dos EUA do software de controle de voo da família Max.

O Max 10 poderá acomodar até 230 passageiros e, com um tanque de combustível auxiliar, terá alcance de 3.300nm (6.100 km). São 10 assentos a mais e um alcance cerca de 250nm menor que o 737 Max 9, segundo dados da Boeing.

Concorrência

Até agora foram pedidos 531 do Max 10, tendo como os principais clientes a United Airlines, VietJet Air, Lion Air e Flydubai.

Mas os valores não chegam nem perto dos 3.142 A321neos vendidos pela Airbus. Essa aeronave pode transportar 244 passageiros e tem alcance de 4.000 nm, de acordo com a Airbus.

E para azar da companhia norte-americana, a Airbus está desenvolvendo uma variante de 4.700nm, o A321XLR.

Sobre o autor do post

Renato Lobo

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.

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