A segunda fase de expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, no trecho entre a Penha e Guarulhos, contempla novas estações e levará o ramal que passa sob a Avenida Paulista até a Rodovia Presidente Dutra — complementando o trecho atualmente em obras entre Vila Prudente e Penha.
O traçado terá cerca de 6,2 quilômetros de extensão e cinco novas estações. Entre as paradas, estão sendo implantados poços de ventilação e saída de emergência (VSE). Essas estruturas são fundamentais para a exaustão e o controle de fumaça em sistemas de combate a incêndio, além de funcionarem como rotas seguras de evacuação de passageiros em raras ocorrências de emergência no interior dos túneis.
Conforme o mais recente relatório integrado de empreendimentos do Metrô, as escavações de um desses poços foram totalmente concluídas: o VSE Carlos Meira. Além dele, o documento aponta avanços no VSE Basuca, que registrou a conclusão do seu 21º avanço de escavação.
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O projeto contempla diretamente os bairros paulistanos da Penha e Tiquatira, além de Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos. A infraestrutura também beneficia passageiros das Linhas 12-Safira e 13-Jade de trem metropolitano que se deslocam rumo à Avenida Paulista e à Zona Sul da capital.
Com traçado perimetral em formato de arco, a nova rota descentraliza os trajetos radiais, aliviando a sobrecarga das Linhas 3-Vermelha e 1-Azul do Metrô, além das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM. O eixo também absorve parte do tráfego de ônibus e veículos particulares das vias locais, contando com pontos estratégicos de integração intermodal ao longo de sua extensão.
Impacto Ambiental e Eficiência (por ano):
- Poluentes atmosféricos: redução de 183 toneladas.
- Gases de efeito estufa: diminuição de 24.192 toneladas.
- Consumo de combustível: economia de 11,0 milhões de litros.
