O governador Tarcísio de Freitas afirmou nesta sexta que as obras da Linha 20-Rosa do Metrô de São Paulo podem ser contratadas no ano que vem. O novo eixo de transporte deve ligar Santo André, São Bernardo do Campo e São Paulo. Recentes aditivos, entretanto, geram dúvidas relacionadas às contratações no prazo anunciado.
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A Linha 20 está na fase de elaboração do projeto básico e, segundo o governador: “A ideia é que no ano que vem a gente vai fazer a contratação da obra”.
O novo ramal vai de Santo André até Santa Marina. Tem 31,1 km de extensão, 24 estações e dois pátios. A frota total é de cerca de 50 trens. Existe uma tendência de que a primeira fase contemple o trecho entre Santo André e Saúde.
Conforme o Via Trolebus noticiou recentemente, a vigência do contrato de execução do projeto básico passou a terminar em 29 de setembro de 2027, em vez de 29 de janeiro de 2027. Já o prazo de execução dos serviços foi estendido de 6 de outubro de 2026 para 6 de junho de 2027. O documento informa que o projeto passou por adequações decorrentes de fatos supervenientes, cujos impactos econômico-financeiros ainda estão em fase de apuração.
Usando como exemplo a Linha 19-Celeste, que vai ligar São Paulo e Guarulhos, a notícia de que o projeto básico havia sido finalizado é de novembro de 2024, e a contratação passou a ser iniciada em março de 2025.
A promessa do governador de contratar as obras da Linha 20-Rosa em 2027 esbarra no calendário do próprio projeto. O prazo de execução dos serviços foi estendido para 6 de junho de 2027, e o contrato do projeto básico agora vai até 29 de setembro de 2027. O documento diz ainda que os impactos econômico-financeiros das adequações seguem em apuração. Na Linha 19-Celeste, usada como comparação, a contratação foi iniciada em março de 2025, depois de o projeto básico ser dado como finalizado em novembro de 2024. Assim, a contratação ainda neste calendário vai depender de o projeto ser concluído dentro dos novos prazos e de os aditivos não provocarem novos atrasos.
