A atual gestão planejava iniciar as obras de extensão da Linha 5-Lilás, do Capão Redondo até o Jardim Ângela, em 2025, mas o início dos trabalhos acabou sendo adiado para 2026 e ainda não começou.
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Os trabalhos dependem de um aditivo contratual com a atual concessionária que opera a linha, a ViaMobilidade. De acordo com declarações do governador Tarcísio de Freitas, o acordo que viabiliza as construções “está na sua reta final”.
Aquisição de 22 novos trens
A linha que liga as estações Capão Redondo e Chácara Klabin conta atualmente com uma frota de 26 trens produzidos pela CAF. Para compor essa frota, já prevendo a extensão, serão adquiridos 22 novos trens, que podem ser produzidos pela empresa chinesa CRRC.
Ainda não há detalhes sobre a fabricação, mas existe uma expectativa de que o material rodante seja produzido em Araraquara, uma vez que a fabricante instalou uma fábrica no município. Além das unidades para a Linha 5-Lilás, a chinesa deve produzir outros seis trens para a ViaQuatro, além de 44 trens para o Metrô de São Paulo.
