A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo foi palco, nesta quarta-feira (4), de um encontro promovido pela Frente Parlamentar da Terceira Via do Sistema Anchieta-Imigrantes. A reunião reuniu parlamentares, especialistas em infraestrutura e autoridades ligadas ao Porto de Santos para debater os desafios logísticos e as soluções possíveis para a criação de uma nova pista que conectará a Capital paulista à Baixada Santista.
O diretor superintendente das concessionárias Ecovias e Ecopistas, Ronald Marangon, apresentou os benefícios esperados com o projeto. Ele destacou que a construção da terceira via será fundamental para ampliar a capacidade de tráfego de caminhões e ônibus na região de serra, reduzindo a sobrecarga nas pistas existentes. “Nosso objetivo é mais do que dobrar a capacidade de tráfego no sentido do Porto de Santos”, afirmou Marangon.
Em janeiro de 2024, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) deu aval para que a Ecovias iniciasse os estudos técnicos para a implantação da nova via. Os trabalhos incluem análises de tráfego, estudos topográficos, sondagens e avaliações geológicas e hidrogeológicas, além de relatórios sobre os impactos ambientais. A expectativa é que os estudos sejam concluídos até 2026.
Trem entre São Paulo e Santos está nos planos do Governo Estadual
O Governo do Estado de São Paulo também estuda a implantação de um trem ligando a capital paulista a Santos. Conhecido como Trem Intercidades (TIC) Eixo Sul, o projeto prevê um trajeto com extensão entre 80 e 130 km, a ser percorrido em cerca de 90 minutos. A iniciativa deverá atender nove municípios, beneficiando diretamente 1,8 milhão de pessoas.
Além de melhorar a mobilidade regional, o projeto tem previsão de gerar 13 mil empregos e promete aliviar o tráfego no Sistema Anchieta-Imigrantes, contribuindo para a logística na ligação entre a Capital e a Baixada Santista.
Porém, ainda não há prazo definido para o início das obras.
