A Rolls Royce iniciou a construção de seu maior motor chamado de UltraFan, que deve permitir a empresa definir novos padrões para a sustentabilidade do equipamento, além da eficiência. Deve alimentar aeronaves comerciais.
Foram iniciadas a fabricação das pás da turbina para o maquinário gigante. As lâminas são feitas de um material composto e têm um diâmetro de 140 polegadas. Estes são os primeiros componentes a serem fabricados para o mecanismo de demonstração da empresa.
As peças, que estão sendo fabricadas no centro de tecnologia da Rolls Royce em Bristol, ajudarão o UltraFan a redefinir os padrões de eficiência. De acordo com o fabricante do motor, a primeira geração UltraFan será 25% mais eficiente em termos de combustível do que a versão Trent.
O que diferencia o UltraFan?
O novo mecanismo possui uma nova arquitetura que aumenta sua eficiência e reduz as emissões. O motor também possui componentes que permitem que ele funcione com temperados mais altos, ajudando na eficiência.
