A Airbus analisa a fabricação de uma aeronave com sistema de propulsão elétrico-híbrido, modelo que poderia substituir o A320neo em um período de 15 anos.
A expectativa seria testar primeiro em um modelo A320, e depois em uma aeronave de corredor único de médio alcance, como a A321neo, que tem capacidade para 240 passageiros.
A fabricante tem intenções de reduzir as emissões de CO2 em 75% até 2050. Segundo o jornal “O Globo”, um porta-voz da empresa disse que a oferta atual de jato de corpo estreito ainda tem espaço para melhoras tecnológicas.
