A prefeitura de São Paulo renovou contrato emergencial com as operadoras do sistema local, que antes operavam como cooperativas. Tratam-se de 12 contratos renovados por mais seis meses, com valor total de R$ 1,24 bilhão.
O contrato foi feito sem licitação, por meio emergencial, instrumento previsto em lei, já que sem ele, a cidade poderia ficar sem o sistema de ônibus.
A concorrência pública deveria ser feita na gestão do ex-prefeito Fernando Haddad em 2013. Mas naquele ano os protestos contra o aumento da tarifa, acabaram por adiar o processo.
Mais tarde o Tribunal de Contas do Município – TCM fez questionamentos adiando ainda mais a nova licitação, e posteriormente Haddad deixou a incumbência para seu sucessor tocar a licitação, por se tratar de contratos longos, e que na visão do petista, não faria sentido faze-lo no fim de sua gestão.
“Não vou assinar um contrato de 100 bilhões de reais faltando 60 dias para uma eleição. Penso que está em desacordo com a democracia….Não eleito, alguém com legitimidade toca o edital”, afirmou o prefeito na época.
O novo secretário dos Transportes e Mobilidade, Sergio Avelleda, em entrevista disse que usa as bases do edital lançado pela antiga gestão. “Vamos utilizar o que eles [gestão anterior] fizeram como base. O foco da revisão é obter o máximo de qualidade com o maior eficiência possível, e buscar outras fontes de financiamento desse sistema de transporte, por exemplo os terminais de ônibus podem ser grande uma grande fonte de recursos”, explicou.
