A pré-candidata à prefeitura de São Paulo, Marta Suplicy, considerou o projeto de implantação das ciclovias como não importantes, mediante a outras demandas da cidade.
A senadora, que por décadas foi do mesmo partido do atual prefeito, reconheceu, no entanto, que a ampliação da malha cicloviária é tendencia mundial. “Ciclovia toda cidade grande tem que ter”, diz a ex-prefeita. Porém, a ex-petista, agora filiada ao PMDB, critica o que analisa como falta de integração com os outros meios de transportes.
Marta ainda afirma que “não da para deixar [a bicicleta] no terminal”. Atualmente dos 29 terminais municipais que atendem as linhas da SPTrans, pelo menos 28 possuem bicicletários.
A senadora ainda diz que, se eleita, deve promover a integração da malha cicloviária, e corrigir trechos que considera errados ou mal feito.
A entrevista da senadora foi no canal Bandnews:
Limites de velocidade
Marta também falou sobre a redução das velocidades máximas na capital paulista e prometeu que retomaria as antigos limites de velocidade nas marginais do Tietê e de Pinheiros. “São Paulo é muito dinâmica, não tem cidade que anda a 50 km”, criticou.
Um estudo feito pela Companhia de Engenharia de Tráfego – CET, mostra uma redução no número de mortes em decorrência de acidentes nas marginais Tietê e Pinheiros, na comparação entre 2014 e 2015, na ordem de 32,8%. Os dados apontam a redução mais significativa quando foi implantada a redução de velocidades máximas.
