A Hyundai Rotem apresentou na InnoTrans 2026, em Berlim, o design de um trem de alta velocidade de nova geração desenvolvido em conjunto com a Hyundai Motor, além de uma tecnologia de condução autônoma baseada em inteligência artificial física para bondes elétricos a hidrogênio. A feira acontece de 22 a 25 de setembro, e a empresa informou sua participação em 23 de setembro.
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Segundo a companhia, o modelo conceitual do trem de alta velocidade foi criado em colaboração com o Hyundai Design Center, do Centro de P&D de Namyang, da Hyundai Motor. O exterior tem design aerodinâmico biomimético, inspirado em estruturas encontradas na natureza. No interior, a seção transversal da cabine foi otimizada para oferecer mais espaço para assentos e bagageiros maiores.
A fabricante também expõe um EMU-320 real, trem de alta velocidade de potência distribuída com velocidade máxima de operação de 320 km/h. O modelo circula na Coreia do Sul como KTX-Cheongryong.
Outra novidade é o modelo de um bonde elétrico a hidrogênio equipado com tecnologia de condução autônoma baseada em IA física. De acordo com a empresa, o sistema usa um sistema avançado de assistência ao condutor (ADAS) próprio para veículos ferroviários, capaz de reconhecer pessoas e estruturas e detectar riscos potenciais. Câmeras de circuito interno com IA, instaladas no veículo, são integradas ao sistema de controle para responder a situações inesperadas.
A Hyundai Rotem pretende continuar desenvolvendo a tecnologia com o objetivo de comercializar bondes elétricos a hidrogênio totalmente autônomos. A empresa também exibe veículos ferroviários a hidrogênio, incluindo módulos de células de combustível de hidrogênio e locomotivas elétricas a hidrogênio.
