A fabricante chinesa CRRC Changchun, em parceria com a Shenzhen Metro Group, apresentou no pátio de Xinda o novo trem-unidade elétrico (EMU) desenvolvido para o ramal de Dapeng, que integra a ferrovia intercidades Shenzhen-Huizhou. O modelo foi projetado para combinar o desempenho de linhas de alta velocidade com os intervalos curtos e a alta frequência típicos dos sistemas de metrô.
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A composição atinge velocidade máxima operacional de 160 km/h e conta com tecnologia de automação integral no nível GoA4, permitindo viagens 100% autônomas, sem a necessidade de condutor a bordo.
Entre os principais atributos técnicos, destacam-se:
- Estrutura: carroceria construída em liga de alumínio de alta resistência, projetada para uma vida útil operacional de até 30 anos.
- Operação flexível: capacidade de circular em composições de 4 ou 8 carros, adaptando a oferta de assentos conforme a demanda de passageiros ao longo do dia.
O novo material rodante reforça a estratégia de integração regional na China, unindo deslocamentos rápidos entre cidades vizinhas à praticidade dos sistemas metroviários metropolitanos.
