Com alguns adiamentos nos últimos anos, o projeto do Trem Intercidades Eixo Oeste, entre São Paulo e Sorocaba, pode ter algumas novidades em relação ao que foi apresentado aqui, segundo apurou o Via Trolebus.
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O serviço teve seu leilão adiado algumas vezes, e o prazo mais recente é a relação da concorrência no primeiro semestre de 2027. Antes disso, segundo declarações do próprio governador Tarcísio de Freitas, haverá um diálogo competitivo com as empresas.
Já foram realizadas audiências e consultas públicas que apresentaram o trem que poderia correr até 140 km/h, e com duas modalidades de serviço: a paradora e a expressa. A paradora previa paradas em Carapicuíba, São Roque e Amador Bueno. Nesta modalidade, o passageiro pagaria por quilometro rodado, enquanto no expresso, uma tarifa cheia.
A novidade, segundo apurou o site, é que existe uma tendência de o trem correr até 160 km/h. Se isso se concretizar, será o trem mais rápido do Brasil. Por exemplo, a velocidade máxima do trem de passageiros da Vale (como na Estrada de Ferro Vitória a Minas) varia entre 65 km/h e 70 km/h, com velocidade média geral em torno de 45 km/h a 50 km/h. Já o trem entre São Paulo e Campinas, previsto para operar em 2031, terá velocidade máxima de 140 km/h.
O trem também pode ser menor, com cerca de 4 carros. Há em curso uma proposta que prevê alguns ajustes no traçado, o que tornaria o projeto mais barato.
