A Linha 6-Laranja de metrô recebeu nesta sexta-feira, 14 de agosto de 2026, a sua 14ª composição de um total de 22 trens encomendados para a operação comercial plena do ramal. O transporte dos carros foi finalizado com a chegada e o descarregamento das estruturas no Pátio Morro Grande, na Zona Norte da capital paulista.
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Fabricados pela Alstom na unidade de Taubaté (SP), os carros foram levados até a capital paulista em uma operação logística planejada pela Rodovia Presidente Dutra fora dos horários de pico. No pátio, a composição passará pelo processo de acoplamento dos carros e pela bateria de testes estáticos e dinâmicos.
Os trens da Linha 6-Laranja contam com sinalização e controle de tráfego por CBTC em nível GoA4 (UTO – Unattended Train Operation), tecnologia que viabiliza a operação 100% automática, sem a necessidade de condutor a bordo.
Velocidade e intervalos: As composições podem atingir velocidade máxima de até 80 km/h, permitindo intervalos projetados de cerca de 2 minutos nos horários de pico;
Capacidade e tempo de trajeto: Quando o ramal estiver totalmente implantado entre Brasilândia e São Joaquim, a estimativa é atender 633 mil passageiros por dia, reduzindo o tempo de viagem de 1h30 para aproximadamente 23 minutos.