A tuneladora Cora Coralina iniciou na terça-feira (13), após as 19h, uma nova etapa das obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Segundo o Metrô, depois de chegar ao VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Júlio Colaço, a máquina, agora a segunda maior em operação na América Latina, segue em direção à futura estação Guilherme Giorgi, a penúltima do trecho entre Vila Prudente e Penha.
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De acordo com o Metrô, desde a partida da estação Penha, em dezembro, a tuneladora escavou pouco mais de 1 km de túneis e instalou 1.115 anéis de concreto, que formam o revestimento definitivo. A máquina tem quase 100 metros de comprimento, cerca de 2.700 toneladas e opera sem interrupção, 24 horas por dia.
Depois de concluir o trecho até Guilherme Giorgi, a tuneladora seguirá para a última etapa de escavação, em direção à futura estação Santa Isabel, a última do segundo trecho. Na sequência, chegará ao Complexo Rapadura, o que encerra a construção dos túneis do trecho entre Vila Prudente e Penha (Linha 3-Vermelha).
A expansão entre Vila Prudente e Penha
Segundo o Metrô, a ampliação vai acrescentar 8,3 quilômetros de vias e oito novas estações à rede e conectará a Linha 2-Verde à Linha 3-Vermelha na Penha. As estações previstas são Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. A companhia afirma que a obra deve facilitar o deslocamento na zona leste, ampliar a integração da rede e redistribuir a demanda entre as linhas. A conexão com a Linha 3-Vermelha beneficiará, segundo o Metrô, cerca de 1,2 milhão de pessoas por dia.
Fase 2: até Guarulhos
Na fase 2, a expansão levará a Linha 2-Verde até Guarulhos, com cinco novas estações e um pátio de trens para a nova frota. As estações são Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra, além do Pátio Paulo Freire. O Metrô também encomendou mais uma tuneladora, batizada de Hebe Camargo, para iniciar a escavação até Guarulhos ainda em outubro.