O Metrô de São Paulo recebeu o último trem de um lote de 19 composições para a Linha 15-Prata de monotrilho, a chamada frota S, que deve ajudar na operação da linha que corre pelas avenidas Anhaia Mello e Sapopemba.
O ramal que abriu as portas em 2014 deve crescer nas duas pontas, ligando o Ipiranga até a Jacu-Pêssego, e ganhar novos passageiros.
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A operadora compartilhou com o Via Trolebus imagens do trem S46 sendo encarrilhado no Pátio Oratório, e o processo chama a atenção, afinal de contas mostra um monotrilho pela primeira vez entrando nos trilhos.
A composição foi fabricada na China, levada ao Brasil de navio em uma viagem que dura cerca de 50 dias, e então chegou ao Porto de Santos. Depois é levada ao pátio por carretas. Importante lembrar que cada carreta leva um dos carros, e as composições da Linha 15 são formadas por sete carros, e portanto sete carretas fazem o transporte.
Então, cada uma delas é posicionada em uma área do pátio que possui uma espécie de enlace onde a viga da carreta é ligada com uma viga móvel, que por sua vez conecta com uma das vigas-guia do pátio. A viga-guia no monotrilho funciona como trilho, e o trem é apoiado sobre a estrutura.
Por ser um trem leve, um dos operadores libera o freio do carro, e os outros empurram no braço o carro até chegar na viga fixa do pátio. Então, um a um passa por esse processo, e depois de engatados todos os carros, o trem está completo.
A frota S vai da composição S28 ao S46, e o Via Trolebus registrou o momento do encarrilamento do S30:
