Nesta segunda-feira (13/4), a Rumo inaugurou o viaduto sobre a linha férrea em Hortolândia (SP), consolidando a maior obra realizada até agora dentro do plano de investimentos da renovação antecipada da Malha Paulista. O projeto faz parte de um montante superior a R$ 8 bilhões já aplicados desde maio de 2020, visando expandir a capacidade logística ferroviária e mitigar os conflitos entre os trens e o ambiente urbano no estado de São Paulo.
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O cronograma de modernização já soma 110 intervenções em 45 municípios paulistas, incluindo a revitalização de 400 quilômetros de trilhos, construção de passarelas e duplicação de trechos. Para o CEO da Rumo, Pedro Palma, os ganhos estruturais permitem o uso de trens maiores e mais eficientes, com menor impacto ambiental e benefícios diretos para a logística nacional e para o cotidiano das cidades. A cerimônia teve a participação do ministro dos Transportes, George Santoro, além de representantes da ANTT e autoridades locais.
Com um aporte de R$ 57 milhões, a nova estrutura elimina a antiga passagem em nível no centro de Hortolândia, beneficiando o fluxo de aproximadamente 30 mil veículos diariamente. O ministro George Santoro ressaltou que a obra resolve um gargalo histórico de mobilidade, oferecendo mais segurança aos moradores. O viaduto possui 240 metros de extensão, conta com quatro pistas, ciclovias e calçadas, conectando pontos estratégicos como as avenidas Santana e São Francisco de Assis.
Segundo Natalia Marcassa, vice-presidente da Rumo, a execução do projeto exigiu um planejamento complexo para não interromper a operação dos trens durante a construção. Iniciada em março de 2024, a obra durou 25 meses, gerou cerca de 500 postos de trabalho e agora entrega uma infraestrutura que organiza o tráfego rodoviário e ferroviário, reduzindo drasticamente o risco de acidentes na região central da cidade.