O Metrô de São Paulo inicia nesta quinta-feira (15) uma nova etapa da expansão da Linha 2-Verde, com o avanço simultâneo de duas tuneladoras. A Hebe Camargo, descrita pelo Metrô como a maior tuneladora já usada em obras metroviárias da América Latina, começa a escavar o túnel da Penha rumo a Guarulhos. Pela primeira vez, segundo a companhia, a obra terá duas máquinas escavando ao mesmo tempo em trechos diferentes.
Segundo o Metrô, a Hebe Camargo vai construir quase 5,8 km de túneis entre a Penha e o VSE Castelo Branco, escavando 620 mil m³ e instalando 3.867 peças de concreto que formarão o revestimento. A estimativa é avançar, em média, 12 metros por dia.
A máquina tem 133 metros de comprimento, roda de corte de 11,67 metros de diâmetro e peso combinado de aproximadamente 2,6 mil toneladas. Antes da partida, de acordo com a companhia, as equipes concluíram a montagem, a integração dos sistemas mecânicos e elétricos, os testes operacionais e as inspeções de segurança. Nos primeiros dias, a operação terá monitoramento geotécnico intensivo e acompanhamento permanente dos parâmetros da máquina.
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Duas tuneladoras em paralelo
A Hebe Camargo trabalhará ao lado da Cora Coralina, que atua no trecho Penha–Vila Prudente e, no dia 13, retomou a escavação em direção à futura estação Guilherme Giorgi. O Metrô diz que a presença das duas máquinas amplia as frentes de escavação dos túneis.
A expansão Penha–Dutra atenderá regiões da Penha e de Tiquatira, em São Paulo, e de Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos. Segundo o Metrô, o novo eixo também ampliará as alternativas de deslocamento para usuários das linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM com destino à Avenida Paulista e à zona sul da capital. O trecho também deve ajudar a distribuir fluxos hoje concentrados nas linhas 3-Vermelha, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Com traçado em arco, a expansão cria, de acordo com a companhia, uma alternativa perimetral para viagens que hoje dependem de deslocamentos radiais pela rede.
O caminho até Guarulhos
A ampliação da Linha 2-Verde é feita em duas etapas: de Vila Prudente à Penha e da Penha a Dutra, em Guarulhos. A primeira etapa, com 8 km e oito estações, já tem os túneis construídos no primeiro trecho, entre Vila Prudente e Vila Formosa. No segundo trecho, a tuneladora já escavou da Penha até o Poço Júlio Colaço e ainda passará por mais duas estações. A etapa até Guarulhos já tem canteiros em início de obra.
Quando a expansão for concluída, a Linha 2-Verde terá 28,5 km de extensão e 27 estações, com capacidade para transportar 1,5 milhão de pessoas por dia, segundo o Metrô.