Publicação do Diário Oficial do Estado desta sexta-feira, 11 de dezembro de 2020, da conta de que a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM vai licitar a “prestação de Serviços de engenheira especializada para a elaboração de projeto executivo, fornecimento e implantação dos sistemas de rede aérea de tração, sinalização/SCT, suprimento de energia de tração e via permanente para extensão da Linha 13-Jade”, no trecho entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda.
A sessão Pública deve ocorrer no dia 26 de fevereiro de 2021, e o edital estará disponível a partir de hoje nos sites www.cptm.sp.gov.br e www.imprensaoficial.com. br e na Rua Boa Vista nº 162, Edifício Cidade IV, 4º andar, Centro, São Paulo – SP, onde ocorrerá a sessão pública de processamento da licitação.
Durante uma entrevista para a Revista Ferroviária em julho, o secretário dos transportes metropolitanos, Alexandre Baldy, disse que havia planos de levar a Linha 13-Jade para a estação Palmeiras-Barra Funda. A chegada do atendimento à estação seria por meio de recursos do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES).
Mas os planos poderiam ter sido adiados. Na quinta-feira, 19 de novembro de 2020, durante a entrega do quarto trem da série 2500, o Diretor de operações da CPTM, Luiz Eduardo Argenton, descartou a ida do atendimento que parte de Guarulhos até a Barra Funda, pelo menos “por enquanto”. Argenton confirmou os planos da chegada da Linha 11-Coral até a estação que leva o nome do time alviverde. Veja no minuto 5:56:
Em “breve”
O prolongamento da Linha 11-Coral, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, da Luz para a estação Palmeiras – Barra Funda poderá ter novidades “muito em breve“, segundo uma resposta a um seguidor do presidente da operadora, Pedro Moro, em suas redes sociais no mês de outubro. A extensão do Expresso Leste não é uma promessa nova, mas ganhou força nos últimos meses.
Em entrevista em maio a Portais de Mobilidade ao vivo no canal do Via Trolebus no YouTube, entrevista promovida pelo VT, Moro disse que a empresa pretende iniciar uma modernização na via no trecho entre o Brás e a estação Palmeiras-Barra Funda.
“A gente tem uma remodelação nas vias para poder fazer a ligação entre a Barra Funda e o Brás ser mais efetiva, para distribuir melhor a demanda. Iniciar a implantação ainda neste ano.” – disse Moro.
Além disso, o Expresso Leste precisa de um novo sistema de sinalização. Moro comentou que estão nos planos da operadora, “finalizar os projetos de modernização de infraestrutura nas linhas 10 e 11, principalmente em sinalização e energia”.
Já em um balanço de 2019 divulgado no Diário Oficial do Estado, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos diz que a Linha 11 “será inteiramente renovada e contará com a inclusão da Estação Barra Funda em seu trajeto. Após conclusão de todo programa previsto o serviço será composto de 2 loops operacionais: Barra Funda – Suzano e Barra Funda – Estudantes“.
