O Consórcio Signalling, que havia sido declarado inicialmente vencedor da licitação do fornecimento de 14 trens para o monotrilho da Linha 17-Ouro, entrou com processo na Justiça de São Paulo pedindo a suspensão da concorrência, segundo informou o site Diário do Transporte.
O Metrô acabou desabilitando o Signalling na licitação para o fornecimento de composições, equipamentos, portas de plataforma e sinalização, justificando que a empresa não comprovou a capacidade econômico-financeira, além de falta de comprovação por parte do Consórcio para executar trabalhos no grau de automação UTO (Unattended Train Operation) para operação sem a presença de um operador nos trens.
Em fevereiro, o Metrô acabou habilitando o Consórcio BYD SKYRAIL São Paulo, formado pelas chinesas BYD do Brasil Ltda; BYD Auto Industry Company Limited e BYD Signal & Communication Company Limited.
