Série 7000 da CPTM: Confira como ficou a distribuição do modelo entre as linhas

Recentemente doze trens da série 7000 foram realocados para a Linha 10-Turquesa, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, vindos da Linha 9-Esmeralda, que por sua vez, recebeu 12 composições da série 8000 da Linha 8-Diamante. A linha que liga o Itapevi e Júlio Prestes conta agora com 24 trens.

Já a ferrovia que liga as estações Osasco e Grajaú, passou a contar com 15 unidades da série 7000. Existem 2 trens que foram imobilizados, sendo que um por conta de uma colisão e outro por conta de descarrilamento.

Já a Linha 12-Safira conta com 11 trens da série 7000, que dividem a operação com as séries 2000 e 2070.

Quase 10 anos de uso

O modelo entrou em operação em 2010, sendo adquiridos em 2007 quando o governo do estado lançou um programa de modernização das linhas da CPTM, após obter financiamento junto aos Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) e Japan Bank for International Cooperation (JBIC) no valor de US$ 1,74 bilhão.

Uma concorrência internacional foi lançada, e posteriormente vencida pela Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Siemens e Alstom também apresentaram propostas.

Confira a divisão dos “7000” nas linhas, segundo apuração do Via Trolebus: