O Metrô de São Paulo trabalha com prazos de contratação de obra e de entrega dos trechos restantes do monotrilho da Linha 17-Ouro. Durante a 32ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, promovida pela AEAMESP, representantes do Metrô falaram sobre a expansão do ramal, que atualmente liga o Morumbi ao Aeroporto de Congonhas e a Washington Luís.
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Uma das apresentações revelou o seguinte:
Em fase de análise de propostas para contratação de empresa responsável pela revisão do Projeto Básico (civil e sistemas) das estações Panamby, Paraisópolis, Américo Maurano e Vila Paulista, com previsão de assinatura do contrato até dezembro de 2026.
- Execução do projeto básico de janeiro de 2027 a outubro de 2028 (22 meses).
- Contratação de obra civil e sistemas (exceto material rodante e sinalização) até outubro de 2029.
- Inauguração das quatro estações prevista para o primeiro trimestre de 2033.
Operação plena
A apresentação ainda mostra que o trecho atualmente em operação pode ter seu funcionamento estendido para todo o horário comercial já no próximo mês, com cerca de seis carros no carrossel.
20 anos depois
A Linha 17-Ouro foi anunciada em janeiro de 2010, ainda como uma das obras de mobilidade prometidas para a Copa do Mundo de 2014, num projeto conjunto entre a Prefeitura de São Paulo, então comandada por Gilberto Kassab, e o governo do estado, à época sob José Serra. O plano original previa 18 estações entre o Aeroporto de Congonhas e o Estádio do Morumbi, além de uma futura ligação até Jabaquara, facilitando o deslocamento de torcedores e turistas durante o torneio.
O projeto perdeu força quando a organização do Mundial retirou o Morumbi da lista de estádios e escolheu Itaquera como sede em São Paulo — decisão que tirou da obra parte do financiamento federal e do impulso político que a sustentava. Depois de 2014, a Linha 17 ainda enfrentou os efeitos da Operação Lava Jato, que atingiu financeiramente as construtoras envolvidas no projeto. Em 2016, o Metrô de São Paulo chegou a rescindir o contrato com as empreiteiras responsáveis, e a obra ficou paralisada por anos.
O monotrilho só foi inaugurado, em fase assistida, em 31 de março de 2026 — cerca de 12 a 13 anos após o prazo originalmente prometido. Na estreia, a linha abriu com sete estações (Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi), ligando o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com conexão à Linha 9-Esmeralda, além de integração à Linha 5-Lilás na Estação Campo Belo.
