O Brasil está avançando com planos para uma rede de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na Grande Aracaju, no Nordeste do país, com investimento estimado pelo governo federal em mais de US$ 140 milhões em infraestrutura e material rodante. A informação é do site International Railway Journal (IRJ).
Segundo a publicação, o Ministério dos Transportes e o governo do Estado de Sergipe assinaram um acordo de cooperação técnica para iniciar estudos detalhados do projeto de VLT da Grande Aracaju. O sistema proposto deve reaproveitar cerca de 40 km de traçados ferroviários já existentes, mas atualmente desativados, para atender Aracaju, São Cristóvão, Nossa Senhora do Socorro e Laranjeiras.
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De acordo com a reportagem, o ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que estudos federais, com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), identificaram os trechos ao redor de Aracaju, Laranjeiras e São Cristóvão como tendo “viabilidade econômica interessante”. Ainda segundo o ministro, o projeto pode ser implementado em até dois anos e deve funcionar como um piloto para o reaproveitamento de linhas ferroviárias em outras regiões do Brasil. A expectativa é que a rede utilize veículos leves sobre trilhos fabricados no país.
O IRJ informa que o escopo do projeto — incluindo o traçado exato, as estações e os trechos a serem recuperados — será definido durante a fase de desenvolvimento. Segundo a publicação, o Ministério dos Transportes vai coordenar a implementação, enquanto a agência federal de infraestrutura DNIT ficará responsável pelo levantamento dos ativos e pela transferência da propriedade ferroviária ao Estado de Sergipe. Já a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai conduzir os procedimentos relacionados à concessão ferroviária, cabendo ao governo estadual coordenar a futura operação junto aos municípios.
São Paulo abandona VLT no Centro
Em outra frente, a reportagem do IRJ aponta que São Paulo vai substituir os planos de uma rede convencional de VLT no Centro da cidade por ônibus elétricos articulados. Segundo a publicação, o projeto original de VLT, avaliado em US$ 748 milhões, previa duas linhas de 6 km cada, mas a cidade optou pelo sistema de ônibus VLE, com expectativa de reduzir os custos de investimento em quase 50%.