O relatório de empreendimentos da CPTM, datado de agosto de 2026, detalha o projeto do novo túnel de ligação entre a CPTM e o Metrô na Estação Luz, além de adequações de acesso no local.
Segundo o documento, o sistema operacional da Estação da Luz abrange o embarque e desembarque de passageiros das linhas 7-Rubi, 11-Coral e 13-Jade, da CPTM, com operações interligadas às linhas 1-Azul e 4-Amarela da ViaQuatro, ambas do Metrô.
De acordo com o relatório, a interligação atual entre a Estação da Luz da CPTM e a Estação da Luz da Linha 4-Amarela é feita por um corredor com dimensões insuficientes para atender à demanda de passageiros, hoje estimada em mais de 46 mil pessoas nos horários de pico (antes da pandemia) — cenário agravado pela dificuldade de saída do Saguão 2 e pelo escoamento de usuários na galeria existente, ambos na Estação da Luz da CPTM.
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Diante disso, o documento aponta a necessidade de um novo túnel de ligação entre a Estação da Luz da CPTM e a Estação Luz da Linha 4-Amarela, com extensão prevista próxima a 125 metros e largura estimada de 9 metros. Segundo a CPTM, essa nova ligação fará com que o túnel existente sob a Rua Mauá passe a ser utilizado exclusivamente para o trânsito de passageiros entre a Estação da Luz da CPTM e a Estação da Luz da Linha 1-Azul do Metrô.
O relatório também informa que a implantação dessa nova ligação inclui outras intervenções e melhorias, com o objetivo de proporcionar mais fluidez à circulação e conforto aos usuários que utilizam o complexo diariamente.
O material traz ainda registros de etapas em andamento das obras, entre elas a armação da laje de cobertura LC-05, no hall de integração, a demolição para implantação da ER-52 no saguão 1, na plataforma central, a montagem da armação superior do pilar P2 e da laje de cobertura LC-05, e a montagem do cimbramento da laje de cobertura LC-05, também no hall de integração.
Segundo o relatório, o valor inicial do empreendimento é de R$ 59,9 milhões, com previsão de conclusão das obras para o segundo semestre de 2027.