O governador Jerônimo Rodrigues inaugurou a Estação Calçada, marcando a entrega da primeira parada do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana. A obra recebeu um investimento de aproximadamente R$ 13 milhões do Governo do Estado para requalificar uma área total de 7,5 mil metros quadrados. Apesar da entrega, não há operação dos VLTs.
A intervenção arquitetônica restaurou o prédio histórico e preservou seus elementos originais, incluindo a recuperação dos espaços de circulação, novas esquadrias em madeira e vidro semelhantes às originais, piso em granito, iluminação cênica e instalação de plataformas de embarque, catracas e paisagismo. A estrutura abrigará áreas comerciais, salas operacionais e, no pavimento superior, um memorial ferroviário, enquanto o pátio central foi transformado em espaço de convivência com elementos artísticos e um mural inspirado em Oxalá.
🚎 Fique por dentro das notícias mais recentes sobre mobilidade:
✅ Canal do Via Trolebus no WhatsApp
✅ Canal do Via Trolebus no Telegram
A inauguração integra as obras do Lote 1 do sistema, especificamente no trecho entre Calçada e Ilha de São João, que já alcançou mais de 64% de execução. Ao todo, a malha do VLT terá cerca de 44 quilômetros de extensão e 50 paradas, divididas em três trechos principais e uma extensão complementar. O Trecho 1 (Ilha de São João–Calçada) terá 17 quilômetros e 19 paradas. Vinculada a este mesmo lote, a extensão Calçada–Comércio terá 3,6 quilômetros e seis paradas, acumulando atualmente 7% de execução. Essa perna do projeto conectará o sistema ao Centro Histórico, facilitando o acesso a pontos como o Mercado Modelo e o Elevador Lacerda, além de prever obras de macrodrenagem para conter alagamentos históricos na Calçada, Águas de Meninos e Comércio.
Os demais ramais avançam em ritmos distintos na capital baiana. O Trecho 2, que ligará Paripe a Águas Claras ao longo de nove quilômetros e oito paradas, está com cerca de 47% de execução e promoverá a integração física e operacional do VLT com o metrô, o terminal rodoviário e a Nova Rodoviária. Já o Trecho 3, compreendido entre Águas Claras e Piatã, terá 10,5 quilômetros e nove paradas, encontrando-se em fase inicial com quase 3% de execução. Esta última etapa viabilizará a integração com o Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas na Estação Bairro da Paz. Segundo a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e a Companhia de Transportes da Bahia (CTB), o projeto macro engloba intervenções urbanísticas adjacentes ao longo das linhas, incluindo pavimentação, contenção de encostas e a implantação do Skatepark do Subúrbio na orla de Praia Grande.
