As obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana avançaram com o início do assentamento dos primeiros trilhos sobre a Ponte São João. A etapa marca uma nova fase do cronograma executivo em um dos pontos mais estratégicos do traçado.
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Os trilhos estão sendo fixados na Via Permanente 1 (VP1) da estrutura. Com os sistemas de fixação e dormentes já finalizados, o trecho de cerca de 450 metros de extensão será utilizado para a realização das primeiras viagens de testes operacionais do sistema.
O destaque tecnológico dessa fase é o uso de dormentes sintéticos de fibra de vidro com revestimento de polímero, importados do Japão. A tecnologia foi escolhida por sua alta resistência, durabilidade e baixa necessidade de manutenção, fatores considerados primordiais para a instalação da via permanente sobre a ponte.
Previsão de testes para o final de junho
O presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, detalhou a inovação e estipulou o prazo para as primeiras movimentações de trens no local.
“Estamos instalando os primeiros trilhos em cima da Ponte São João. É um sistema inovador que vem do Japão. Nossa ideia é estar até o final de junho com essa parte, essa Via Número 1, com os trilhos e a infraestrutura pronta para que a gente possa fazer um teste de trem”, declarou o dirigente da estatal.
A conclusão do trecho é vista como fundamental para validar os parâmetros da infraestrutura ferroviária antes de avançar para as fases seguintes de implantação.
Balanço e percentuais de andamento dos lotes
A CTB também atualizou o balanço geral de execução física das obras do VLT por trechos:
Lote 1 (Calçada / Ilha de São João): Apresenta o estágio mais avançado, com 64% de execução concluída. No subtrecho entre Calçada e Comércio, o índice é de 7%.
Lote 2 (Paripe / Águas Claras): Registra 47% dos trabalhos executados.
Lote 3 (Águas Claras / Piatã): Encontra-se na fase inicial de desenvolvimento de projetos técnicos, registrando 3% de avanço.
