A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) publicou o resultado do julgamento das propostas técnicas para a contratação de serviços especializados de engenharia voltados à supervisão, fornecimento e implantação do sistema de sinalização CBTC (Communications-Based Train Control) nas linhas 10-Turquesa e 11-Coral. A tecnologia permite a operação automática dos trens. Nestes casos, haverá supervisão do operador na cabine.
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De acordo com o comunicado oficial disponível no site da CPTM, a empresa Pólux Engenharia Ltda. conquistou o primeiro lugar na avaliação técnica, atingindo a nota de 98,88. O ranking segue com a TÜV Rheinland Ductor (94,38), Estratégica Engenharia (94,00) e SMZ Consultoria (93,25).
Próximas etapas
A licitação agora caminha para a fase financeira. A sessão pública para a abertura dos envelopes de proposta comercial está agendada para o dia 21 de maio de 2026, às 10h, na sede da companhia, no centro de São Paulo. Nesta etapa, serão analisados os valores oferecidos pelas empresas classificadas.
O projeto de implantação do CBTC é fundamental para a modernização das linhas, permitindo uma redução segura do intervalo entre os trens e um aumento na capacidade de transporte de passageiros. No entanto, há planos para a instalação do ETCS nas linhas.
Os detalhes do processo administrativo estão disponíveis para consulta pública na Gerência de Contratações e Compras da estatal, mediante agendamento em dias úteis.
