O Governo de Minas Gerais oficializou, nesta segunda-feira (9), um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) voltado ao sistema de transporte sobre trilhos da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A parceria, viabilizada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e pela Codemge, foca no aperfeiçoamento dos projetos técnicos, definição de métodos construtivos e na elaboração do Termo de Referência das futuras Linhas 3 e 4 do Metrô.
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A assinatura ocorreu durante reunião do Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH e estabelece um aporte de R$ 500 mil. O recurso será utilizado pelo BID para a contratação de consultores especializados que ficarão responsáveis por avaliar e consolidar os estudos já existentes. Segundo o governo, o trabalho de estruturação servirá para definir tecnicamente a localização das estações e o impacto na mobilidade regional. O processo passa pelo Pre-Request for Approval (PRA) do banco, que examina o desenho técnico, a capacidade institucional, os planos de licitação e os impactos ambientais e sociais.
Linha 3: Conexão Savassi–Lagoinha
O projeto da Linha 3 prevê uma extensão de 4,23 quilômetros com seis estações, ligando a Savassi à Lagoinha. O investimento é estimado em R$ 4,8 bilhões, com previsão de atender cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035. O planejamento admite futuras expansões ao Sul, para os bairros Sion e Belvedere, ou ao Norte, alcançando a Avenida Pedro II e o bairro Caiçara.
Linha 4: Ligação entre Contagem e Betim
Para a Linha 4, o projeto contempla 22,6 quilômetros de extensão, conectando Contagem ao Terminal Betim por meio da faixa ferroviária e da Avenida Marco Túlio Isaac. Com custo previsto de R$ 4,5 bilhões, o traçado inclui 18 estações e um terminal, integrando o sistema de Trem Metropolitano e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A demanda projetada para 2045 é de 28 mil passageiros no horário de pico.
A elaboração desses projetos é o passo necessário para a futura contratação do estudo de concessão dos novos trechos. O vice-governador Mateus Simões afirmou que a discussão desta fase ocorre paralelamente ao cumprimento dos contratos vigentes das linhas 1 e 2. O secretário de Infraestrutura, Pedro Bruno, ressaltou que a experiência do BID na estruturação de projetos de grande porte deve auxiliar na qualificação das propostas para as novas linhas.
A reunião contou com a participação de representantes da Seinfra, Segov, Codemge, Agência de Desenvolvimento da RMBH e das prefeituras de Belo Horizonte, Contagem, Betim e Nova Lima, com o objetivo de alinhar projetos prioritários para o transporte público metropolitano.