O projeto funcional da Linha 4-Amarela, elaborado em 1997, traz detalhes e propostas que ajudam a entender como poderia ter sido o traçado do metrô que hoje conecta as estações Vila Sônia e Luz. O material revela estudos de alternativas que acabaram descartadas ao longo do desenvolvimento do empreendimento.
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A concepção da Linha 4 remonta à década de 1940, mas a consolidação do projeto só ocorreu em 1993, com a elaboração do primeiro projeto básico. Nessa etapa, já havia sido retirado o trecho no sentido sudeste, que previa atendimento à região do Sacomã.
O traçado que veio a ser implantado foi divulgado oficialmente em 1995. Mesmo assim, o projeto funcional indica que outras soluções chegaram a ser analisadas, incluindo a construção de segmentos em via elevada ao longo da Avenida Francisco Morato.
Entre as opções estudadas, também esteve a possibilidade de implantação da Linha 4 ao longo da Avenida Eliseu de Almeida. Outra alternativa previa trechos elevados entre as avenidas Eusébio Matoso e Rebouças, hipótese que acabou descartada durante a definição final do projeto.
