A SNCF Voyageurs, operadora ferroviária francesa, aprovou um novo pedido de 30 trens de altíssima velocidade Avelia Horizon, fabricados pela Alstom, no valor aproximado de 1,4 bilhão de euros. O contrato inclui ainda opções para mais 20 unidades, com as primeiras entregas previstas para 2031.
O pedido contempla a versão de quatro voltagens do modelo, projetada para operações internacionais. As composições irão circular sob a marca Eurostar, conectando Alemanha, Bélgica, França, Holanda e Reino Unido, com destino final em Londres (estação St. Pancras), via Túnel do Canal da Mancha — sendo o primeiro trem de dois andares a operar no trajeto.
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Segundo o CEO da Alstom, Henri Poupart-Lafarge, a escolha do modelo reforça o compromisso da Eurostar em oferecer um transporte “tecnológico, eficiente e confortável”, alinhado à meta de mobilidade europeia sustentável e competitiva.
O pedido faz parte do contrato-quadro já existente entre a Alstom e a SNCF Voyageurs, que totaliza 115 trens encomendados, sendo 100 destinados à França e 15 para serviços internacionais.
O Avelia Horizon representa a nova geração de trens de dois andares da fabricante, capaz de atingir 320 km/h e transportar mais de 1.000 passageiros em configurações múltiplas. O modelo se destaca por consumir 20% menos energia que a geração anterior, graças ao design aerodinâmico e ao sistema de tração otimizado.
Outro diferencial é a redução de 30% nos custos de manutenção, alcançada por meio de componentes redesenhados e da integração de sistemas preditivos de diagnóstico remoto, que antecipam eventuais intervenções e aumentam a confiabilidade da operação.
Com maior capacidade e menor custo operacional por assento, o Avelia Horizon consolida-se como o trem de alta velocidade mais eficiente da Alstom, unindo desempenho, sustentabilidade e conforto para o transporte ferroviário europeu.
