De acordo com reportagem publicada pelo jornal O Globo, a SuperVia seguirá responsável pela operação dos trens urbanos do Rio de Janeiro por pelo menos mais um mês. O contrato, que deveria se encerrar nesta terça-feira, deve ser prorrogado até novembro.
A formalização da extensão ainda não foi assinada, mas, segundo a publicação, está em negociação entre as partes para evitar a interrupção do serviço à população.
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Para manter a operação no período adicional, o governo estadual deve destinar cerca de R$ 140 milhões. Outros R$ 160 milhões já haviam sido aplicados desde a homologação do acordo até setembro deste ano. Os recursos fazem parte de um pacote de R$ 300 milhões anunciados anteriormente pelo estado para sustentar o transporte ferroviário.
O sistema ferroviário fluminense enfrenta sérias dificuldades. O jornal aponta que os principais desafios incluem estações sob influência do tráfico de drogas, atrasos frequentes, alta evasão de passageiros que entram sem pagar e uma frota de 201 trens, dos quais apenas 141 estão em operação. A situação inclui desde composições fabricadas na década de 1980, que foram adaptadas com ar-condicionado, até trens dos anos 1950, movidos a diesel, utilizados em trechos não eletrificados.
