O Metrô de São Paulo atualizou o andamento das obras de extensão da Linha 2-Verde, de Vila Prudente até a Penha, e algumas estações estão na fase de trabalhos das salas técnicas, o que mostra a evolução dos trabalhos.
De acordo com o último relatório de empreendimentos da companhia, na futura Estação Vila Formosa está em andamento a execução das alvenarias nas salas técnicas.
No caso da Estação Orfanato, ocorre atualmente o bandejamento nos porões de cabos sob a plataforma. Em Santa Clara, formas e armação das paredes de paralisação do corpo da estação estão em execução.
Na segunda fase da Linha, de Vila Formosa até a Penha, os trabalhos chegaram nas salas técnicas, que abrigam equipamos de energia e sinalização, entre outros.
Na futura Estação Guilherme Giorgi, também há trabalhos em salas técnicas, com estrutura de concreto concluída para execução dos acabamentos. Sobre a Estação Penha, da Linha 2, as alvenarias das salas técnicas estão em execução.
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Tatuzão voltou a escavar
Na última terça-feira (13), por volta das 19h, a tuneladora Cora Coralina começou uma nova fase das obras de expansão. Segundo o Metrô, a máquina, hoje a segunda maior em atividade na América Latina, passou pelo VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Júlio Colaço e agora avança rumo à futura Estação Guilherme Giorgi, a penúltima do trecho entre Vila Prudente e Penha.
De acordo com a companhia, desde que saiu da Estação Penha, em dezembro, o equipamento já escavou pouco mais de 1 km de túneis e montou 1.115 anéis de concreto, que formam o revestimento definitivo. Com quase 100 metros de comprimento e cerca de 2.700 toneladas, a tuneladora trabalha sem pausas, 24 horas por dia.
Ao terminar o trecho até Guilherme Giorgi, ela parte para a última fase de escavação, em direção à futura Estação Santa Isabel, a derradeira do segundo trecho. Depois disso, chegará ao Complexo Rapadura, o que conclui a construção dos túneis entre Vila Prudente e Penha.
A previsão de entrega, segundo a última fala do Governador Tarcisio de Freitas, é para 2029.
