A RailStock Finland Oy, empresa estatal finlandesa que cuida do material rodante usado em serviços de passageiros financiados pelo poder público, encomendou à Stadler mais 21 trens da família FLIRT. Os veículos pertencem à série Sm7, desenvolvida para a rede de trens de subúrbio do país.
Segundo a Stadler, o Sm7 é um trem de quatro carros e piso baixo, com velocidade máxima de 160 km/h. Cada composição tem 340 lugares sentados e comporta até 700 passageiros no total. Para enfrentar frio extremo, neve e grandes variações de temperatura, os trens têm limpa-trilhos maiores, piso aquecido e isolamento térmico reforçado. Os novos veículos serão projetados e fabricados conforme os regulamentos CRA, que entram em vigor em dezembro de 2027.
A fabricante também destaca pontos de eficiência energética e ambiental: construção leve em alumínio, conversores de tecnologia recente, propano como fluido refrigerante, compressores de ar sem óleo e projeto que permite reciclar boa parte dos materiais no fim da vida útil.
🚎 Fique por dentro das notícias mais recentes sobre mobilidade:
✅ Canal do Via Trolebus no WhatsApp
✅ Canal do Via Trolebus no Telegram
A encomenda foi feita com base em uma opção prevista no contrato assinado em novembro de 2022 entre a operadora ferroviária finlandesa VR e a Stadler. O acordo original previa 20 trens, com opção para mais 50. Em março de 2026, o contrato passou para a RailStock, dentro de um acordo de compra de ativos entre a VR e a empresa estatal.
A RailStock tem a função de gerir, desenvolver e alugar material rodante para serviços ferroviários de passageiros financiados pelo Estado, os chamados serviços PSO. Segundo o CEO da empresa, Joakim Mette, a meta é oferecer trens confiáveis e de qualidade a todas as operadoras do país, em condições neutras para a concorrência. “Novos investimentos em material rodante garantirão as condições para manter e desenvolver os serviços ferroviários de passageiros subsidiados na Finlândia nas próximas décadas”, afirmou, em tradução livre.
Produção e prazos
Os trens Sm7 são fabricados na unidade da Stadler em Siedlce, na Polônia. O primeiro chegou ao porto de Hanko, na Finlândia, em maio de 2025. Até agora, quatro unidades foram entregues ao cliente, e outras cinco devem ser aceitas em 2026. Os demais trens estão em diferentes fases de produção e comissionamento. Os trens foram adquiridos para rodarem em rotas regionais.
A conclusão do pedido-base está prevista para o fim de 2027. Com a entrega dos 21 trens da opção, os passageiros finlandeses serão atendidos, até 2030, por 41 trens FLIRT da Stadler. Ainda resta a opção de encomendar outros 29 veículos, que segue válida até 2036, o que dá à RailStock flexibilidade para planejar a ampliação da frota.
O vice-presidente executivo de Vendas e Marketing da Stadler, Ansgar Brockmeyer, disse que o contrato reflete a confiança na plataforma FLIRT e o compromisso com o desenvolvimento do transporte ferroviário de passageiros no país.
A Stadler diz já ter entregado mais de 100 trens e locomotivas à Finlândia e oferece manutenção e suporte técnico para a frota entregue. Na região nórdica, a Stadler Service tem mais de 620 funcionários.
