A Trívia Trens será responsável pela operação do chamado Lote Alto Tietê, que reúne as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Além de manter e modernizar as estruturas já existentes, a empresa — que pertence ao Grupo Comporte — também terá a missão de ampliar o alcance das três linhas. Segundo os planos, a Linha 11-Coral será estendida até Cesar de Souza, a Linha 12-Safira chegará a Suzano, e a Linha 13-Jade passará por ampliações em ambas as pontas.
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Do ponto de vista financeiro, os projetos de expansão da Linha 13 são os mais expressivos, de acordo com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Ministério das Cidades em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
O levantamento estima R$ 1,334 bilhão em investimentos para o trecho entre Engenheiro Goulart e Gabriela Mistral, e R$ 2,496 bilhões para o trecho entre o Aeroporto de Guarulhos e Bonsucesso. Já o maior aporte projetado até 2054 está reservado ao trecho até a Mooca, classificado como investimento contingente — ou seja, sua execução dentro da concessão ainda não está garantida.
Mesmo assim, o ENMU prevê R$ 5,603 bilhões para esse trecho de 8,7 quilômetros entre Gabriela Mistral e São Carlos, que deve ser majoritariamente subterrâneo. Ao todo, seriam seis novas estações: Guaianá, Serra de Botucatu, Itapura, Demétrio Ribeiro, Sapucaia e Parque da Mooca.
Se o projeto avançar, a Linha 13-Jade chegará até a futura Estação São Carlos, planejada como ponto de integração com as linhas 6-Laranja e 16-Violeta do Metrô, além da Linha 10-Turquesa da CPTM.
O estudo também cita, como perspectiva futura, a possibilidade de estender a Linha 5-Lilás até essa mesma estação, reforçando o papel estratégico desse novo eixo na malha metropolitana.