O projeto da Linha 25-Topázio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) promete ligar Santo André à Embu das Artes, cortando a Zona Sul de São Paulo, passando por São Bernardo do Campo e Diadema. O novo ramal ferroviário ainda carece de estudos mais aprofundados, mas o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades, fornece uma ideia de onde o traçado poderá passar.
O principal papel da Linha 25-Topázio é expandir a rede de transporte de média e alta capacidade para áreas que hoje não contam com cobertura sobre trilhos. Ao operar como uma linha perimetral sem passar pelo coração de São Paulo, o ramal cria uma alternativa transversal de deslocamento, descentralizando as conexões, desafogando o centro expandido e equilibrando a circulação de passageiros pela Região Metropolitana.
No artigo publicado nesta terça-feira, o Via Trolebus mostrou o traçado preliminar da linha entre Santo André e São Bernardo do Campo. Neste, o foco é o atendimento em Diadema.
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Sem atendimento ao Terminal Diadema
Diferente da Linha 21-Vinho do Metrô, que ligará a cidade à região do Parque do Carmo, o traçado preliminar apresentado pelo ENMU indica que o ramal ferroviário não atenderá ao Terminal Diadema. As duas linhas devem se cruzar na estação APAE Diadema. Ou seja, o passageiro que utilizar a linha da CPTM poderá chegar ao centro do município fazendo baldeação para a Linha 21.
A partir de São Bernardo do Campo
Depois de passar pelo bairro do Planalto, em São Bernardo do Campo, a linha chega ao bairro Casa Grande, já em Diadema, cruza a Rodovia dos Imigrantes e passa por Serraria e Conceição — onde poderá ocorrer a conexão entre as Linhas 21 e 25.
Em seguida, o ramal entra na capital paulista pelo eixo da Avenida Yervant Kissajikian.
Estações previstas
Em Diadema, estão previstas três estações: APAE Diadema, Vila Conceição e Casa Grande.
