A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciou o adiamento sine die (sem data definida) da Sessão Pública referente à licitação LC00226. O comunicado foi publicado nesta terça-feira, 4 de agosto de 2026, no Diário Oficial do Estado de São Paulo.
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A licitação tem como objeto a contratação de serviços técnicos especializados de engenharia para a supervisão dos projetos e das obras de reconstrução da Estação Ipiranga, pertencente à Linha 10-Turquesa da CPTM.
A sessão pública de processamento do certame estava originalmente agendada para ocorrer nesta terça-feira (04/08/2026), às 10h. Com a decisão, o procedimento licitatório fica suspenso até nova deliberação e publicação da companhia.
A nova estação
A reconstrução da Estação Ipiranga garantirá a integração física entre a Linha 10-Turquesa da CPTM e a Linha 15-Prata do Metrô. A estrutura contará com uma nova entrada pela Rua Ilha Sergipe e uma passarela elevada sobre os trilhos. O traçado foi planejado para preservar a passagem dos trens de carga e reservar espaço para a futura implantação do Trem Intercidades (Eixo Sul), com destino a Santos.
Para organizar o fluxo de passageiros, o mezanino e o saguão principal serão equipados com elevadores, escadas fixas e rolantes, conectando o público à plataforma central da CPTM e ao corredor de transferência para a Linha 15-Prata — este último equipado com um sistema de contagem de passageiros.
O trecho relativo ao monotrilho terá duas entradas: a principal na Avenida Presidente Wilson, 3.437, e uma ligação direta com a Linha 10-Turquesa. No total, a edificação terá 10,7 mil m² de área construída, englobando 12 escadas rolantes, seis elevadores, portas de plataforma e paraciclos.
