A Agência de Promoção de Investimentos Privados do Peru (ProInversión) iniciou uma sondagem de mercado internacional voltada para estruturar dois projetos de parceria público-privada (PPP) no setor ferroviário. As futuras concessões somam um investimento conjunto estimado em US$ 5,37 bilhões e englobam as etapas de desenho, financiamento, construção, operação e manutenção das linhas. O objetivo desta fase é atrair o setor privado para colaborar nos estudos técnicos, jurídicos e financeiros necessários antes da abertura oficial das licitações.
O principal projeto do pacote é a ferrovia de carga pesada Imata-Espinar-Cotabambas, planejada com 520 km de extensão e aporte previsto de US$ 4,34 bilhões. O traçado percorrerá as regiões de Arequipa, Cusco e Apurímac, criando um corredor de alta capacidade para o escoamento de cobre. A linha conectará grandes polos mineradores de Espinar e Cotabambas à malha ferroviária existente da rota Juliaca-Mataraní, em Imata, com a meta de otimizar custos logísticos e retirar caminhões pesados das rodovias.
O segundo projeto consiste na Ferrovia Chinchero-Cusco, um ramal de passageiros com 33 km de extensão e custo projetado em US$ 1,03 bilhão. O trem fará a ligação direta entre a cidade histórica de Cusco e o novo Aeroporto Internacional de Chinchero, servindo como alternativa de transporte público para moradores e turistas, além de mitigar os congestionamentos no eixo rodoviário local.
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As empresas nacionais e globais que aderirem ao chamado vão auxiliar na modelagem das especificações técnicas, divisão de riscos e estrutura comercial das futuras concessões, utilizando as diretrizes do modelo PPP 5.0 da agência. Luis Del Carpio, presidente executivo da ProInversión, ressaltou que as iniciativas buscam transformar a mobilidade e a logística no sul peruano. Ambos os projetos integram uma carteira ferroviária mais ampla da agência, estimada em mais de US$ 20 bilhões, que engloba também os planos para a ferrovia Lima-Ica e o projeto de expansão do Metrô de Lima.