A Trivia Trens assumiu oficialmente nesta terça-feira, 21 de julho, a operação assistida das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Serviço Expresso Aeroporto, marcando o início da concessão do Lote Alto Tietê do sistema ferroviário paulista. O contrato de 25 anos prevê um aporte total de R$ 14,3 bilhões para modernização da malha. O plano de investimentos visa expandir a capacidade diária do sistema dos atuais 900 mil passageiros para 1,3 milhão até 2040, concentrando as principais intervenções nos primeiros sete anos do contrato.
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Entre as frentes de trabalho do projeto, a reformulação das estações do sistema recebe destaque nas ações de infraestrutura. O plano prevê intervenções diretas nas 29 paradas físicas da rede:
Reconstruções: Quatro estações serão totalmente reconstruídas (Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba).
Ampliações: Três terminais de grande fluxo passarão por obras de expansão (Brás, Guaianases e Braz Cubas).
Revitalizações e novas estações: As demais estruturas existentes receberão serviços de revitalização, além do planejamento para a construção de oito novas estações ao longo da concessão.
Complexos ferroviários: Estão programadas modernizações nos pátios e complexos da Luz e de Engenheiro São Paulo.
Antes mesmo do início da operação assistida, a concessionária executou um primeiro pacote de intervenções que alcançou 23 das 29 estações físicas (cerca de 80% do sistema). Realizadas em um período de 165 dias corridos desde janeiro, as obras priorizaram melhorias no sistema de iluminação, renovação da comunicação visual, reorganização do fluxo de circulação, adequações de acessibilidade e melhorias nas salas de primeiros socorros.
Expansão, infraestrutura e corpo técnico
O plano global inclui a ampliação da malha ferroviária em mais de 25 quilômetros — somando-se aos 101,7 quilômetros atuais — e a renovação de sistemas de sinalização, rede aérea e equipamentos de via. Para dar suporte às intervenções pesadas de infraestrutura, a empresa adquiriu 163 máquinas e veículos operacionais para atuar na substituição de 290 mil dormentes, troca de 173 quilômetros de trilhos e recomposição de 309 mil metros cúbicos de brita.
A operação assistida prosseguirá até julho de 2027 sob supervisão da CPTM e fiscalização da Artesp. A equipe de trabalho da concessionária conta com mais de 2.000 colaboradores diretos, formados por profissionais remanejados da CPTM e novos contratados do setor privado, que passaram por um programa de capacitação com média superior a 1.300 horas de treinamento por funcionário.
