Os investimentos na malha rodoviária federal sob gestão do Ministério dos Transportes resultaram na melhoria dos índices de conservação e segurança viária em todo o país. Conforme balanço oficial divulgado pela pasta, os aportes públicos destinados à recuperação e manutenção das estradas alcançaram uma média anual de R$ 9,9 bilhões entre os anos de 2023 e 2025. O montante representa mais que o dobro da média registrada no período de 2019 a 2022, que foi de R$ 4 bilhões anuais.
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Esse incremento financeiro elevou o Índice de Condição da Manutenção (ICM), calculado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), ao seu melhor patamar histórico. Atualmente, 75% da extensão das rodovias federais sob gerência pública estão classificadas na categoria “boa”, apresentando uma evolução na comparação com o índice de 52% verificado no ano de 2022.
A evolução estrutural também foi mapeada pelo Painel CNT de Rodovias Perdoam, elaborado pela Confederação Nacional dos Transportes. O levantamento de 2025 apontou que 62,6% da malha rodoviária nacional possui nível médio ou elevado de capacidade para mitigar os impactos de sinistros de trânsito, superando o percentual apurado em 2024.
Relação entre qualidade do pavimento e segurança
Os impactos práticos da manutenção na redução da violência no trânsito foram objeto de análise no estudo “Manutenção das Rodovias e Segurança Viária: Dados e Evidências”, desenvolvido pela Subsecretaria de Fomento e Planejamento do Ministério dos Transportes. A pesquisa constatou uma redução contínua no indicador de defeitos e irregularidades do pavimento asfáltico entre os anos de 2022 e 2025.
Segundo a subsecretária de Fomento e Planejamento, Gabriela Avelino, a regularidade na conservação viária atua diretamente na redução de riscos e na proteção aos usuários. Complementando a análise técnica, o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, destacou que embora a segurança nas estradas dependa de fatores como fiscalização, educação e comportamento dos condutores, a presença de uma infraestrutura com sinalização adequada e asfalto de qualidade é premissa básica para garantir a circulação segura de passageiros e cargas.
Concessões e atração de capital privado
Além dos recursos do orçamento público, o avanço da infraestrutura logística tem sido impulsionado pelo modelo de concessões à iniciativa privada. Desde o início de 2023, o governo federal realizou 24 leilões de ativos rodoviários, estabelecendo a maior carteira de concessões do setor na história recente.
Os novos contratos celebrados somam 11.815 quilômetros de rodovias transferidos para a iniciativa privada. Os termos assinados projetam a aplicação de mais de R$ 268,79 bilhões em investimentos privados ao longo das próximas décadas. Os planos de modernização preveem a duplicação de trechos, recuperação de pistas, implantação de faixas adicionais, construção de barreiras e dispositivos de segurança, além de melhorias nos serviços de atendimento aos motoristas.
