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As possíveis estações da Linha 21 em São Caetano

Metrô de São Paulo

O Metrô de São Paulo está contratando o anteprojeto de engenharia da nova Linha 21-Vinho, que vai ligar o município de Diadema, na Região Metropolitana de São Paulo, até a região do Aricanduva, na capital.

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A empresa não divulgou a localização definitiva das estações, apresentando apenas um mapa com possibilidades de paradas. O Metrô informou que o desenho atual é preliminar e faz parte de uma diretriz de rede. A companhia está contratando o anteprojeto de engenharia, que é a primeira fase do processo. Esta etapa inicial envolve diagnóstico, coleta de dados, sondagens de solo e o desenvolvimento de alternativas de traçado e de localização das estações. Posteriormente, as informações vão compor uma matriz de decisão para escolher o trajeto definitivo. A partir dessa definição, o estudo será detalhado na fase do projeto básico.

Metrô de São Paulo

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Mapa divulgado recentemente

A linha deve atender a cidade de São Caetano do Sul, após cruzar São Bernardo do Campo e antes de seguir para as zonas sudeste e leste da capital paulista. O município terá quatro paradas e, com base no mapa divulgado, é possível analisar as seguintes prováveis localizações:

Estrada das Lágrimas: A estação pode ficar situada na divisa entre São Paulo e São Caetano do Sul, fazendo conexão com o BRT ABC. Possivelmente deve se posicionar nas proximidades do cruzamento da Estrada das Lágrimas com a Avenida Guido Aliberti.

Cerâmica: Pelo traçado do mapa, a parada seguinte possivelmente será na região do bairro da Cerâmica.

Santo Antônio: A estação subsequente pode ficar no bairro Santo Antônio, nas proximidades da Avenida Goiás.

Conexão com a Linha 10: A próxima parada da lista será na atual Estação São Caetano do Sul, onde a Linha 21-Vinho fará integração com a Linha 10-Turquesa da CPTM.

Prazos

Segundo o jornal Folha de São Paulo, a linha terá cerca de 23 km de extensão e 21 estações, com a expectativa de que 740 mil passageiros usem o futuro ramal. A linha poderá levar de 10 a 11 anos para ficar pronta e tem custo estimado em R$ 35 bilhões, valor que poderá ser alterado a partir da conclusão dos estudos. A publicação fala em entrega para 2037.

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.
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