O projeto que visa retomar a conexão ferroviária entre Porto Alegre e a Serra Gaúcha avançou em definições estratégicas, com previsão de início de operação para o segundo semestre de 2032. O investimento de R$ 4,5 bilhões será integralmente privado, sob uma concessão que pode chegar a 99 anos de exploração pela empresa Sultrens. As informações desse artigo foram publicadas pela RBS TV.
Traçado e Infraestrutura
O traçado definitivo deve ser apresentado até junho deste ano. Estudos preliminares indicam um caminho mais direto, iniciando na região do Aeroporto Salgado Filho e cruzando áreas rurais de Canoas, São Leopoldo, Novo Hamburgo e Nova Hartz, antes de chegar ao destino final em Gramado.
🚎 Fique por dentro das notícias mais recentes sobre mobilidade:
✅ Canal do Via Trolebus no WhatsApp
✅ Canal do Via Trolebus no Telegram
Para vencer a geografia da região, o percurso contará com uma estrutura de engenharia complexa, incluindo 15 pontes e viadutos, além de nove túneis. O planejamento, conduzido por especialistas ambientais e urbanísticos, prioriza a redução de desapropriações, cujo custo será de responsabilidade da concessionária.
Experiência Turística e Mobilidade
Diferente do sistema Trensurb, o novo trem não será “parador”. O foco principal é a demanda turística, transformando o deslocamento em uma atração à parte. Renato Ely, representante do projeto, destaca que a proximidade com o aeroporto será um diferencial: “O usuário vai chegar no aeroporto e, em 15 minutos, estará na plataforma. A primeira atração da Serra Gaúcha será pegar o trem”, afirma.
Cada composição terá capacidade para 250 passageiros. Embora os valores das passagens ainda não tenham sido fixados, a Sultrens antecipa que haverá tarifas diferenciadas para turistas, estudantes e moradores de condomínios ao longo da rota que utilizarem o sistema para deslocamento diário de trabalho.
Cronograma
A obtenção da licença prévia é esperada para o início de 2028. Caso o cronograma seja cumprido, o serviço começará a operar mais de 60 anos após a interrupção da antiga linha férrea que ligava a capital à Serra, desativada em 1963.