A Trivia Trens, futura operadora das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, deve assumir os ramais da CPTM em 21 de julho de 2026. Embora o contrato de concessão não preveja a instalação de portas de plataforma nessas linhas, representantes da empresa — que integra o Grupo Comporte — visitaram uma fabricante desses equipamentos.
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A informação foi divulgada pela Wolpac Brasil. A visita contou também com funcionários da BR Mobilidade, operadora do VLT da Baixada Santista, e membros da Artesp, órgão responsável pela regulação e fiscalização das concessões estaduais.
“Recebemos com grande satisfação aqui na WOLPAC a visita do João Manoel Santos Nascimento, representando a Trivia Trens, Adriana Fernandes e Rogério Matos, representando a BR Mobilidade e Wilson Ricardo, representando a Artesp”, destacou a empresa em comunicado.
Segundo a publicação, a Wolpac obteve, há cerca de três semanas, a aprovação do protótipo desenvolvido para o Trecho 2 do VLT de Santos. O sistema PSD (Platform Screen Doors) conta com automação completa e atende aos pré-requisitos de segurança de nível SIL 3.
Recuo da CPTM na Linha 13
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) chegou a planejar a instalação de fachadas de vidro nas estações da Linha 13-Jade. A estatal inclusive realizou licitações para supervisionar o projeto, mas, em 2025, o contrato ligado à iniciativa foi revogado.
O certame original (nº 0443220001) havia sido vencido em 2023 pelo Consórcio PS, composto pelas empresas Pólux Engenharia e SMZ Consultoria em Automação e Controle. Com a concessão das linhas para o setor privado, a implementação desses equipamentos de segurança não foi mantida como obrigação contratual para a nova operadora.
