Reunião define passos do Trem SP-Sorocaba

O projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que conectará Sorocaba a São Paulo, teve sua estruturação detalhada e aguarda aval para iniciar a etapa de diálogo competitivo, conforme informações do Jornal O Cruzeiro. A exposição do plano ocorreu durante um encontro do Programa de Parcerias em Investimentos (PPI-SP) na tarde de ontem, dia 6.

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O formato de contratação será inédito no Brasil para projetos desse porte, utilizando o diálogo competitivo. Nesse modelo, o governo pré-seleciona empresas para discutir soluções técnicas, financeiras e operacionais antes da entrega das propostas definitivas. O objetivo dessa fase é alinhar as expectativas do mercado e do poder público para diminuir riscos e aumentar a eficiência da licitação, que ainda terá sua data de votação definida.

Com uma extensão total de 88,7 quilômetros, o trajeto contará com cinco paradas: Água Branca, Carapicuíba, Amador Bueno, São Roque e Sorocaba. Em Sorocaba, o plano inclui a restauração e o reaproveitamento da antiga estação ferroviária, que deverá ser integrada ao futuro sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Na capital, os passageiros terão acesso a outras linhas da rede e conexão com o TIC Campinas na estação Água Branca.

A operação contará com 15 trens distribuídos em duas modalidades de serviço: o parador, com intervalos de 15 minutos em dias úteis atendendo todas as estações, e o expresso, com partidas horárias ligando Sorocaba diretamente à Água Branca em aproximadamente uma hora. O valor da passagem será escalonado conforme a distância, com o teto fixado em 45 reais para o trajeto integral.

A publicação revela fala de Augusto Almudin, diretor da Companhia Paulista de Parcerias, que informa que o ramal integra uma malha regional que abrange os eixos Norte (Campinas), Leste (São José dos Campos) e Sul (Santos), além do Eixo Oeste (Sorocaba). A estimativa é que, até o ano de 2050, o serviço receba diariamente cerca de 50,2 mil usuários. O investimento previsto é de 10,5 bilhões de reais, viabilizado por uma parceria público-privada (PPP) com duração de 30 anos.

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.
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