A Alstom, em conjunto com as empresas Orascom Construction e Arab Contractors, anunciou o início da operação comercial do primeiro trecho do Monotrilho do Nilo Oriental, no Egito. O empreendimento representa um marco histórico por ser o primeiro sistema de monotrilho de todo o continente africano, focado no desenvolvimento de mobilidade urbana sustentável para a megacidade do Cairo. O modelo do trem é o mesmo utilizado na Linha 15-Prata, o Innovia 300, herdado da Bombardier. O sistema do Egito, entretanto, conta com quatro carros, e o de São Paulo tem sete.
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Com uma extensão total de 56 quilômetros e 22 estações, a linha conecta a região leste do Cairo à Nova Capital Administrativa. Atualmente, 16 das 22 estações já estão em pleno funcionamento. O sistema utiliza a tecnologia Innovia, projetada para ser uma alternativa de baixa emissão de poluentes e alta confiabilidade frente ao transporte rodoviário saturado da região.
De acordo com avaliações de mobilidade, o impacto no cotidiano dos passageiros é direto: o tempo de deslocamento entre as estações El Moshir Tantawi e Justice City caiu de 1 hora e 20 minutos (por estrada) para apenas 40 minutos, reduzindo o tempo de viagem praticamente pela metade.
O novo sistema opera com sinalização CBTC GoA4, o nível máximo de automação que permite viagens totalmente sem condutor. Além disso, é o primeiro projeto na África a contar com portas de plataforma, elevando o padrão de segurança e conforto dos usuários. A capacidade máxima de transporte é estimada em 45.000 passageiros por hora em cada sentido.
Embora os trens tenham sido fabricados na unidade da Alstom em Derby, no Reino Unido, os testes e o comissionamento foram executados por engenheiros locais. Ramy Salah El Din, Diretor Geral da Alstom Egito, destacou que mais de 98% da força de trabalho do projeto é composta por egípcios, simbolizando o avanço da engenharia nacional dentro da “Visão 2030” do país para uma infraestrutura de classe mundial.
