O Metrô de São Paulo atingiu um novo marco na expansão da Linha 2-Verde com o início da soldagem da roda de corte da tuneladora “Hebe Camargo”. O procedimento começou nesta terça-feira (12), no canteiro da futura estação Penha, e foca no componente mais importante da máquina, responsável por abrir caminho nos novos túneis da Zona Leste.
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De acordo com informações do Governo de São Paulo, a operação mobiliza mais de 20 profissionais especializados que trabalham na união das cinco partes da estrutura. Antes da soldagem, a peça passou por um rigoroso processo de alinhamento topográfico e testes de qualidade. Após a finalização desta etapa e a instalação das ferramentas de corte, a roda será levada para a vala da estação Penha para ser acoplada ao corpo principal da tuneladora.
Rumo a Guarulhos
O equipamento terá a missão de escavar o trecho do Lote 2, que liga a futura estação Penha ao VSE Castelo Branco, já nos limites de Guarulhos. Ao todo, o “tatuzão” percorrerá cerca de sete quilômetros até a estação Dutra, com uma capacidade de avanço que pode chegar a 15 metros diários.
A expectativa do Governo do Estado é que as escavações comecem efetivamente no segundo semestre deste ano. A ampliação da Linha 2-Verde é considerada vital para aumentar a capacidade do sistema metroviário e facilitar o deslocamento diário de milhares de passageiros entre a capital e a região metropolitana.