A concessionária Trivia oficializou a compra de um comboio ferroviário de alta tecnologia para modernizar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Expresso Aeroporto. O contrato foi firmado com a fabricante austríaca Plasser & Thuerer e inclui duas máquinas de ponta: a SMD 80, voltada para a renovação de trilhos e dormentes, e a RM 80, uma desguarnecedora que limpa ou remove o lastro de brita sem a necessidade de desmontar a via.
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A Trivia, que assume a operação assistida das linhas em julho de 2026, planeja investir mais de R$ 14 bilhões ao longo dos próximos 25 anos. Com o novo maquinário, intervenções complexas de manutenção poderão ser feitas em um tempo até dez vezes menor que o método convencional. A meta é renovar completamente dois quilômetros de via em apenas 36 horas, reduzindo drasticamente o impacto na circulação dos trens.
Inovação e Eficiência na Infraestrutura
O diretor de implantação da Trivia, Tiago Augusto Alves, destaca que a empresa é a primeira operadora de passageiros no Brasil a utilizar esse nível de tecnologia. O plano de manutenção prevê a renovação de 173 quilômetros de vias e a troca de 290 mil dormentes. Além da agilidade, a tecnologia da RM 80 permite o reaproveitamento da brita, trazendo benefícios sustentáveis à operação.
Cronograma e Preparação
Os equipamentos devem chegar ao Brasil ainda no segundo semestre de 2026. Antes de irem para o campo, passarão por adaptações técnicas na unidade da Plasser do Brasil, em Hortolândia (SP). A previsão é que as máquinas iniciem os trabalhos nas linhas da Zona Leste e Alto Tietê no segundo semestre de 2027.
O CEO da Plasser do Brasil, Victor Araújo, reforça que o acordo promove uma troca tecnológica importante com a matriz austríaca, elevando o padrão de qualidade da indústria ferroviária nacional.
