O governo estadual pretende assinar nas próximas semanas um aditivo contratual para a extensão da Linha 5-Lilás do metrô, de Capão Redondo até Jardim Ângela. A ampliação, que deve ser executada pela ViaMobilidade, prevê um acréscimo de 22 trens, que podem ser produzidos pela CRRC.
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Há, entretanto, uma outra extensão programada para a linha que cruza Santo Amaro e o Ibirapuera: um acréscimo até o Ipiranga. A nova extensão não é necessariamente uma novidade, e o aditivo na Linha 5 segue constando no relatório integrado da companhia, inclusive no mais recente, publicado neste ano.
Seriam em torno de quatro quilômetros e três novas estações: Ricardo Jafet, que ficaria na avenida de mesmo nome; Bom Pastor; além da estação Ipiranga.
A nova extensão ajudaria a desafogar a já lotada Linha 2-Verde, no eixo entre Vila Prudente e Chácara Klabin. Além disso, criaria uma ligação direta entre as linhas 15-Prata e 5-Lilás, oferecendo uma nova conexão direta do ABC com a Zona Sul por meio da integração com a Linha 10-Turquesa da CPTM.
O projeto, entretanto, segue nas pranchetas de planejamento e não há notícias de contratação de estudos mais rebuscados.
