Espanhóis querem que um trem de alta velocidade de sua rede seja movido a hidrogénio. Um grupo de empresas espanholas recebeu financiamento para o chamado projeto Hympulso, que tem como objetivo implantar uma composição ferroviária de alta velocidade utilizando a tecnologia de combustível limpo.
As composições eletro-diesel Talgo Classe 730 utilizadas pela operadora nacional Renfe contam com vagão motorizado com um motor diesel para uso em linhas não eletrificadas. O projeto tem planos de substituir um desses carros movidos a diesel por um veículo contendo células de combustível e baterias.
A eletrificação aérea será utilizada sempre que disponível para tração e carregamento da bateria, com hidrogénio e energia da bateria utilizados em linhas não eletrificadas.
