Nesta publicação listamos em texto e em vídeo as 11 curiosidades sobre o chamado Ramal Metroviário Paulista, a Linha 2-Verde que passa por debaixo da avenida mais famosa da capital paulista.
1 – Apesar de ser numerada como 2, foi a terceira Linha a ser construída na cidade de São Paulo;
2 – A Linha 2, originalmente chamada de Linha da Paulista, foi planejada em 1968. Na época, como a Avenida Paulista já era o grande centro de negócios de São Paulo, era preciso haver uma linha que passasse por ela. O projeto básico previa que a linha deveria ir da Vila Madalena ao Paraíso.
3 – A linha foi inaugurada em 25 de janeiro de 1991, contando naquele momento com 2,9 quilômetros de extensão e quatro estações. Com esta linha, o Metrô passou a abranger um dos mais importantes eixos do centro expandido de São Paulo, com grande concentração de instituições financeiras, hospitais, escolas, hotéis, consulados, secretarias de Estado, emissoras de rádio e televisão, teatros e museus.
4 – Em 28 de março de 2009, entrou em operação o primeiro dos dezesseis novos trens a ser entregues até a inauguração do trecho Sacomã–Vila Prudente.
5 – Em agosto de 2010 foi entregue Vila Prudente e em setembro, Tamanduateí. As paradas ficaram cerca de 1 anos em operação assistida.
6 – A Linha deve ser estendida até a Penha e posteriormente até Guarulhos. As obras do trecho entre a Vila Prudente e Penha devem começar neste ano, e ainda não há um prazo para que o ramal cruze os limites da cidade de São Paulo.
7 – Há planos também de levar a Linha 2 até a estação Cerro Cora, uma parada após Vila Madalena. Houveram estudos da até Vila Nova Cachoeirinha, com 9,6 mil metros de extensão, nove estações, mas o projeto não constou mais em mapas da rede futura, o que pode indicar que os planos foram abandonados.
8 – Na década passada foi projetado que a Linha 2 chegaria até o Tatuapé, mas o projeto também acabou sendo abandonado
9 – A Estação Sacomã foi a primeira da malha paulista a ter portas de plataforma.
10 – O governo Alckmin admitiu ao jornal Folha de São Paulo que pode repassar para a iniciativa privada mais uma linha de metrô, a 2-Verde. Segundo o secretário dos Transportes Metropolitanos Clodoaldo Pelissioni, responsável pelo Metrô e pela CPTM, a chance disso ocorrer era grande. Mas, o atual titular da pasta, Alexandre Baldy, descartou qualquer tentativa de concessão dos trechos durante o governo Doria.
11 – A linha transportou em janeiro de 2020, um pouco mais de 700 mil usuários por dia. E em dezembro, quase 750 mil passageiros.
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